Design
Linee pulite ed armoniose, in puro stile italiano, caratterizzano i nostri prodotti.
Estetica accurata con lavorazioni che esaltano i percorsi degli utensili e le lavorazioni 3D in copiatura
Performance
Prestazioni di guida e stabilità sorprendenti, per diverse tipologie di moto.
Il movimento solidale degli steli garantisce una notevole rigidità. La nostra valida alternativa alla forcella telescopica
Durata
I 16 cuscinetti a sfere, 8 a rulli e 8 boccole in acciaio temprato e l’ oring per la tenuta ad acqua, consentono ottime performance e durata nel tempo. Per la nostra FGIRDEX prevediamo una garanzia di 5 anni, mentre per il mono ammortizzatore la garanzia sarà di 2 anni
Innovazione
La nostra mission è stata quella di sviluppare un prodotto dal gusto retro’, ma con una forte impronta tecnologica e innovativa che richiede l’uso di macchinari e sistemi di progettazione altamente tecnologici
La nostra Mission
Una Girder completamente ricavata dal pieno con scorrimento su cuscinetti a sfere e con accoppiamenti e allineamenti perfetti.
FGirdex K
Progetto CustomLa prima nata, ideale per moto custom con lunghezza 800 mm stile classico lavorata con finitura 3D.
FGirdex R
Progetto DragsterIdeale per custom e dragster lunghezza 700 mm stile più racing scaricata a passante con finitura 3D.
FGirdex RS
Progetto Cafè RacerCon interasse offset ridotto, quindi si adatta a cafè racer-streetfighter e moto con impronta sportiva scaricata passante con finitura 3D.
FGirdex RST
Progetto StreetfighterCon interasse offset ridotto,quindi si adatta a cafè racer-streetfigher e moto con impronta sportiva scaricata solo internamente e chiusa esternamente e finitura in 3D.
FGirdex Penta
Progetto DucatiForcella dedicata al progetto V4 PENTA su Ducati Panigale V4 per cui saranno disponibili solo 9 moto.
FGirdex Chopper
Progetto ChopperUna forcella molto più compatta e filante adatta a custom_chopper digger e cafè-racer retrò.
Una sfida ambiziosa ma vincente
Fgirder è la riproposizione in chiave attuale di un grande classico delle due ruote: la Forcella Girder, ma con tecnologia e funzionalità modernissime.
Interamente ricavata dal pieno con scorrimento su cuscinetti a rulli e sfere, monoammortizzatore Ohlins dedicato e guarnizioni Oring per la tenuta ad acqua e polvere.
La F.G. Racing nasce alla fine degli anni ’60 come contoterzista, per poi proporsi agli inizi degli anni ’90 al mondo delle moto.
Dicono di noi
Sviluppata da Giovanni Fonzo, la forcella F-Girder in alluminio billet è disponibile in una nuova versione più corta e anche più leggera, grazie al disegno a traliccio. E’ ideale per preparazioni cafe racer e sprint. Tenuta assale e rigidità sono assicurate dai cuscinetti ad aghi a tenuta stagna utilizzati per gli snodi. Ha superato severe prove al banco anche per merito dell’ammortizzatore Ohlins con escursione 110 mm tarato dai tecnici di Andreani Group. E’ disponibile con attacchi per pinze radiali o tangenziali.